リーズナブルとは？/ アットローン
[ 1552] 2007-12-11 - rgb400の日記
[引用サイト] http://d.hatena.ne.jp/rgb400/20071211
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ポルシェは当時から高価な車で、ミニは当時から大衆車で 4倍以上の価格差（これも最高と最低の比較ですからじつはもっと）を跳ね返して抜いた辺りから 大きなルーフキャリアを乗せたミニは伝説になったわけです。 当時の日本の車が40馬力そこそこだったことを考えれば（ヨタ８とか）ハイパワー車だったわけです。 それでもそこそこの値段だったのは全体の作りこみの安さで、メーターパネルなど後期になってようやく現代の車のようにグローブボックスなどが付きますが 当時のものはハンドルの少し上に両サイドに走るパイプのフレームに布を巻いて垂らしただけの物入れだったりと安い仕様だったわけです。 DOHCなどという複雑な仕組みにもなっていないためにヘッドカバーを外したりエンジンを下ろすのも難しくない。 ミッションと一体だから、一つおろせば全部出来るとか 偶然なのか必然なのか条件が整っていたわけです。 勿論、現状がどうかというと 既に旧車となり一概にリーズナブルではなくなってきたわけなのですが・・・・ 安いとか高いとかを一括りで片付けようとする傾向があり、料金体系のカウント方法が異なれば当然向き不向きがあり 通話料セットのコースでは、家族割りや年割が効果的に働くと実は通話料を引き算したら基本料金なんてここ数年払っていないなんて人がたくさんいるにも拘らず（約半数近くがそうだったらしい）基本料金を必ず請求される980円を安く感じたりするわけです。 大体、自分の通話料を把握せず オーバーするのが怖く（オーバーしたってオーバーした分だけ払うのですが） お店の巧みな話術に引っかかり余らせていた人たちが全員そろって安くなったと感じただけ。 考えて見てください、「繰り越せる」っていうのが売りになるということは それだけ余った人がいるってことで それがメリットなのは余ることが前提だからなのです。 勿論、それを把握して安く使うのも能力のうちで それに頭を悩ませて時間をかけて選択することや毎月の見直しを詳細に行うぐらいだったら まあ固定に近い料金を払い続けることがらくだと考える人がいてもおかしくなく、現実にここまで料金プランなんて社会現象になるほどの大きな問題として誰も提起しなかったのは（勿論、私や私の周りの人はよく提起してましたが少数派）それだけのことなのです。 そのうち沢山使えば値引率が高くなるというようなプランが出て究極となりそれ以上は 前払いしかないという海外と同等まで至って終末を迎えるのでしょうが・・・・ なぜなら昨日などは 一日で１０００アクセスを越えるなどという場末のサイトとは思えないアクセスを頂いたわけです。 勿論、それ以外にもあちこちへの友好が増え 助けていただいたり それどころかご依頼いただいて文章らしきものまで作らせていただいたりもしたわけです。 私にとってであれば、買ってあまりにも使えなくて一日で手放した人に何と言われようと十分リーズナブルなわけです。 多くの人が購入報告をしていただいたり、私が書かなくてもコメントに対する解答を頂いたりと究極に近い状態でもあります。 まあ、私は横のキーボードを縦にしてもそれなりに打ててしまうぐらいいろいろなキーボードに慣れてしまってますので使えていますし、小さな画面もPDAで嫌って言うほど体験してきましたので仕事にも使えています。 唯一問題があるとすれば、端末にデータを置かないのでVPN接続が出来るという前提条件がいるぐらい。 十分使っているのでそういわれても同意しがたいのですが、例えば趣味のための機械であれば何の満足度の低下にも成らない用件です。 駄目だということは、既にPCを持ち歩くという事を放棄しているわけですから なにも出来ないわけです。 EverunというPCが13万だからリーズナブルかというと、ある意味外車を買うのと一緒で 車種によっては買ったが最後持ち続けている限り購入した満足度は維持されるものの、業者に販売となれば二束三文で買い叩かれると 今までの愛情すら否定されるようで なかなか手放せなかったわけです。 満足度に対する価格比率が低いということをリーズナブルというのですが、その価格比率すら商品や人によって違うわけです。 「携帯電話なんかどこでも一緒だよ！！」というのであれば満足度のファクターは同じなのですが、本当にそうですか？ なんとなく、満足度を無視した論争というのは 安ければ何でも良いといわれているようで 嫌な感じがするのですが・・・・ |
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